Formula 1 2005-2006

[EightBiter]

Una elección de neumáticos con compuesto intermedio, con la misma carga de combustible hubiese redundado en un 2º puesto para Alonso. Heidfeld y kamikaze-Webber adelantaron a Alonso en la chicane porque éste no tenía tracción, sino a ver de qué. Y no olvidemos que si la carrera dura 2 o 3 vueltas más, Alonso no puntúa.

[Kendroock]

Mas que no puntuar yo creo que se habia ido al sembrao!!!

[Aure]

LOS COMENTARIOS DE LOS LUNES


Parece que Raikkonen nos quiere aguar la fiesta.Hizo lo que tenia que hacer:tiro,reposto cuando debia y gano.carrera perfecta para el.

Alonso hizo una carrera con sabor agridulce.Segundo a falta de diez vueltas y al final cuarto y gracias a que la carrera no duro cinco vueltas mas,si no lo mismo ni puntua.la estrategia de boxes....pues no se si fue acertada o no.Creo que el desgaste de los neumaticos se debio, en gran parte, a la alta carga aerodina del aleron trasero.La carga de combustible tambien influyo,pero en menor medida

Lo positivo,fue que se incrementa la ventaja al segundo y Alonso sale de Monaco mas lider.


Destacar la calificacion de los Minardi por delante de los Jordan y el carreron de Montoya y Ralf Schumacher que saliendo de las ultimas posiciones,acabaron quinto y sexto respectivamente

La proxima semana GP de Europa en Nurburgring que sera comentado el jueves.

¡saludos!

[Beyker]

Esque esto de los neumaticos ya le pasó el año pasado en una carrera cuando por una estrategia erronea de Renault le llenaron el coche hasta la bandera y el pobre Alonso iba 3 o 4 segundo mas lento por vuelta que sus rivales, despues, cuando quemo combustible y teoricamente ya tenia que ir rapido,resulta que no le quedaba goma y siguio con los 4 segundos perdidos por vuelta.
Esta claro que en Monaco,no solo Fernando, sino todos los pilotos van con la mayor carga aerodinamica posible (incluido Raikonnen), tanto delante como detras (fijaros en las orejitas que todos metieron donde podian para pegar lo maximo el coche al suelo). Puede que la culpa la tuviera la carga aerodinamica, pero es mucha casualidad que todos los coches que respostaron hasta los topes cuando salio el SC fueron perdiendo posiciones a medida que avanzaba la carrea y resulta que los que mas ligeros iban de peso acabaron en el cajon.
Todo influye pero dudo que todos los coches que repostaron hasta arriba llevaran excesiva carga detras,puesto que todos llevan la maxima en este circuito.
Eso solo lo sabran sus respectivos equipos y no creo que nos lo desvelen
Aure tienes razon en lo de la carga aerodinamica,no se pude ir con maxima carga y ademas 90 kilos de fuel,o lo uno o lo otro y si le quitaban carga en los boxes al repostar, a medida que el deposito se fuera vaciando el coche hubiera sido inconducible. Por eso para mi la mejor opcion hubiese sido ir a 2 paradas o a 1 en la vuelta 40

[Cosworth]

Yo creo que ni traccion, ni gasolina, ni nada.. Es que alonso no tiene coche para competir por que schumacher esta con problemas, sino nos habia pasado ya de sobra. Y de repente los mercedes que no corrian nada,ahora no hay quien los coja... ni renault ni na un ford de toa la vida y aguanta como na jeje

[Aure]

LAS PREVISIONES DE LOS JUEVES (con el patrocinio de LOS INSOCIABLES).a ver si ven esto y me pagan algo....


NURBURGRING:
Sir Jackie Stewart, (grandisimo piloto de las decadas 60 y 70)dijo a un periodista:"quien te diga que lo ama,o esta loco,o no va suficientemente rapido".Se referia al antiguo Nurburging que tenia 22 kilometros y 178 curvas.Como dato curioso,la casa de los Schumacher,donde crecieron,vivieron y se hicieron pilotos (esto no va por ti Ralf),esta a 80 kilometros.

Es un poco mas corto que el antiguo, 5184 metros de circuito soso, que rara vez,ofrece carreras emocionantes.Solo a final de recta de meta,es un punto claro de adelantamiento.

Aqui lo importante es una buena traccion,aerodinamica media y buenos frenos

A partir de aqui, la clasificacion se hace a una vuelta rapida que sera el sabado.B.A.R vuelve a la carga.Que no os pillen en otro renuncio.

Segun la bola de cristal,asi quedaran:


1º ALONSO

2º RAIKKONEN

3º WEBBER


Si no acierto, tiro la bola


¡¡saluuudooos!!

[Cosworth]

Pues va estar dificil la cosa por que los ferrari tienen que resurgir en algun momento asi que mi pronostico es:

1º schumacher

2º raikonen

3º alonso

es un circuito por lo que veo rapido, espero que no repuesten a las dos vueltas los renault jeje

[EightBiter]

LAS PREVISIONES DE LOS JUEVES (con el patrocinio de LOS INSOCIABLES).a ver si ven esto y me pagan algo....

Pues te tendrás que pagar con tus propios royalties, porque eres el bajista ...

[Kendroock]

Yo quisiera que estos fueran los puestos...

1- El Nano

2- Raikkonen

3- Trulli (tengo el presentimiento que Trulli va a hacer algo en esta carrera...esperemos que no me haya colao y se la pegue en la segunda vuelta)

Pd- no se por que pero creo que sera kimmi de nuevo el que me fastidie el pronostico...

[Beyker]

Ahi va la mia:

1º Schumacher

2º Alonso

3º Button

Y que dios nos pille confesados, el Kaiser resucita

[Beyker]

Jeje, bonita carrera, Raikonnen tambien es humano y comete fallos no?
Dicen que ha sido algo de suerte y algo de merito de Alonso por presionar tanto,yo no me decanto ni por lo uno ni por lo otro,pero la F1 es asi, todo cuenta un poco para ganar,si no que se lo pregunten al mayor de los Schumacher con algunos titulos que ha conseguido.
Lo que ya me toca las nacices es que individuos como su hermano Ralf sigan corriendo en F1 y quitandole el asiento a pilotos que lo harian mucho mejor,bonito,limpio y
espectacular que el. Hoy por hoy es para mi el grano en el culo de la F1 y se que a veces no es culpa de el,pero esque este chico no ha nacido para ser piloto de F1 y si esta ahi es por el apellido que lleva.

[Borrocop]

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[Aure]

Nueva victoria de Alonso, y van 4. Esta vez , los neumaticos aguantaron a la perfeccion, y no hubo problemas.Ademas de la suerte de los campeones,al romper Raikkonen el brazo de la suspension en la ultima vuelta tras 20 soportando las oscilaciones de una rueda "cuadrada".Alonso,sale con una ventaja de 32 puntos pero el campeonato es muy largo y Mclaren volvio a demostrar que es muy fuerte.No tiremos cohetes todavia

Segundo puesto de Heidfeld.Pasito a pasito Williams empieza a encontrar el buen camino igual que Ferrari,que consiguio, por primera vez en esta temporada,que sus dos coches puntuen.

Carreron de Coulthard,que tras salir 12º, acabo 4º.Sin sancion, hubiese quedado mas arriba.

Toyota tuvo mala suerte con Trulli por la sancion al no abandonar la pista los mecanicos al sonar la sirena.Con Ralf no han tenido mala suerte.Se llama error al fichar a un piloto sucio e irresponsable, que nunca sabra asimilar que su hermano le da 1000000 vueltas.

¿Volvio B.A.R.? yo no los vi

En 15 dias G P de Canada.Siempre espectacular,sera comentado aqui


¡saluuuudoooos!

[Kendroock]

4 4 4 4 4 4 4.....

Pobre Raikonennn me dio lastima... pero:

4 4 4 4 4 4!!!!!!

[Beyker]

Y no nos olvidemos del grandioso Kartikeyan,almenos termino la carrera,aunque ultimamente su compañero Tiago le esta venciendo en todo.

[Aure]

Recordar que Monteiro,junto con Alonso,son los unicos que han terminado todas las carreras. Y con un Jordan tiene mucho merito

[Cosworth]

Empezamos ya con las apuestas para este domingo??

visto lo visto en las anteriores:

1 Raikonen
2 Alonso
3 shumacher

ya va siendo hora que haga algo los ferrari..

[Aure]

LAS PREVISIONES DE LOS JUEVES (Patrocinado por LOS INSOCIABLES, que siguen sin pagar nada por la cuña)


MONTREAL:

Este es uno de los circuitos que mas me gustan, porque aqui SI se puede adelantar.Aun recuerdo cuando en 2000,De la Rosa con el Arrows,achuchaba a Hakkinen por la quinta plaza.Lastima que rompio y abandono.

Situado en una isla en el rio St laurence, producida por los escombros de la construccion de la ciudad de Montreal el circuito Gilles Villeneuve (si,si, es el padre de jacques) tiene 4361 metros en una superficie llana. Es el segundo mas rapido del campeonato ,discurre entre muros de hormigon y guardarrailes y el minimo fallo, se paga con el coche destrozado.Buen ejemplo de esto,es el muro a la salida de la ultima chicane, donde Schumacher,villeneuve,Hakkinen y Hill probaron su dureza.Ademas suele tener el eslogan:"Bienvenue au Quebec" ,cachondos los Canadienses

La aerodinamica, es minima para coger velocidad en las largas rectas y los frenos sufren mucho. Los neumaticos no deberian tener problema, pues no es un asfalto demasiado abrasivo.

Como se prevee lluvia voy a hacer dos previsiones

en seco la bola de cristal dice:

1º ALONSO

2º TRULLI

3º RAIKKONEN

en mojado:

1º ALONSO

2º SCHUMACHER

3º BARRICHELLO

En la pasada carrera,acerte el ganador, de momento no tiro la bola jejeje

por cierto Beyker,se rumorea que estan buscando sustituto a Karthikeyan, pero nadie paga tanto como el.Seria una lastima privarnos de este futuro campeon del mundo jejejejeje

¡saluuuuuuuuuuuuuuuudos!

[Borrocop]

Saludos

[Aure]

¿por que Montoya conoce mejor este circuito que Raikkonen?.

De todas formas,cuando acabe la carrera, sabras porque nadie apuesta por Montoya que, para mi, ya ha ganado todo lo que tenia que ganar

[Borrocop]

Saludos.

[Borrocop]

Saludos

[EightBiter]

Montoya es un tío que prometía, era el único que se atrevía a meter el morro a Schumacher (ese adelantamiento al final de recta en Brasil, hace años ...), pero se quedó en las ganas que teníamos todos de un nuevo piloto agresivo e inconformista en plan Senna. He de reconocer que a mi me gustaba mucho, pero es un tío inconstante, que se desmoraliza fácilmente, que no está al 100% física ni mentalmente (colecciona banderas negras). Así, a lo único que puede aspirar, es a ganar alguna carrera aislada cuando el resto de ganadores se relaja (por ejemplo, la que ganó el año pasado a final de temporada, cuando nadie se jugaba nada). Ah, y otra cosa: si es su contrato pone expresamente que no puede hacer motociclismo, ¿por qué monta en moto en la Casa de Campo de Madrid, se mete el leñazo, se parte la clavícula, y luego dice que se lo ha hecho jugando al tenis? Juan Pablo, a ver si estamos a lo que estamos ...

[Aure]

Lei bien y sabia que te referias a su paso por la CART americana,pero la unica prueba que comparten la CART y la F1 es Montreal, con lo cual deduzco , segun tus palabras,que Montoya conoce mejor MOntreal.El resto de circuitos no me interesan.Yo hablo de Formula 1 no de la CART.
Por esa regla de tres,Villeneuve y Monteiro tambien estuvieron en la CART y parten con ventaja por conocer el circuito ¿por que no estuvieron arriba?.La respuesta es sencilla:La CART no tiene nada que ver con la F1.Las referencias de frenado,las telemetrias,el paso por curva,el manejo del coche,las potencias....todo es distinto.Montoya no conoce el circuito mejor que Raikkonen porque en F1, han corrido el mismo numero de veces.

¿es una pena que sancionaran a Montoya? si,claro, tambien fue una pena que sancionaran a B.A.R o el año pasado a Williams y Toyota, o en el 97 a Michael Schumacher en Jerez. El reglamento esta para algo y el que hace trampa, tiene que pagarlo. Montoya hizo trampa

Jean Paul Belmondo, no corrio nunca en F1. Si corrio su hijo Paul (pagando por supuesto)

Recordemos que cuando Alonso se da el golpe, Montoya esta a 3,5 segundos y la ventaja se incrementaba. Si no estuvo presionado por Schumacher durante 12 vueltas ¿si lo iba a estar por Montoya en 1 vuelta?
Alonso cometio un error, pero nadie le forzo a ello


¡un saludo!

[Aure]

En una cosa si estamos de acuerdo.El dia que Montoya haga un resultado acorde con su coche,quedare muy sorprendido

[Aure]

LOS COMENTARIOS DE LOS LUNES (EN MIERCOLES)


Carrera de sorpresas y abandonos tipica de Montreal.Ya en la pole, se vio que la carrera iba a ser diferente a las demas con la pole de Button, la segunda de Schumacher (el bueno), y las retrasadas de Raikkonen y Barrichello.

En la salida, los dos Renault se pusieron en cabeza y comenzaron a tirar fuerte haciendo vuelta rapida tras vuelta rapida.Alonso se desesperaba al no tener autorizacion de su equipo para pasar a su compañero (crei que las ordenes de equipo estaban prohibidas, yo hubiera sancionado a Renault) y los Mclaren comenzaban a acercarse peligrosamente.

En los repostajes, la historia pudo cambiar.Montoya podia haber pasado a Alonso a la salida de pit,pero Montoya hizo de Montoya y se salio por la hierba a la salida de boxes.

Las cosas seguian igual hasta que Fisichella rompio el sistema hidraulico y abandono.Alonso primero.Nos las prometiamos muy felices porque Alonso se distanciaba de Montoya,cuando golpeo el muro rompiendo la suspension trasera.Si hubiese sido otro circuito,hubiese perdido medio segundo pero aqui los errores se pagan.Montoya primero.

Button se estrella con el muro de la chicane de entrada a meta, lo que es aprovechado por todos los pilotos para hacer la segunda parada.Montoya,como buen colombiano, se salto el semaforo de boxes siendo descalificado por ello (a mi entender,la sancion fue desmesurada,con un stop and go,hubiese sido suficiente.).Raikkonen sepuso primero ,plaza que esta vez no abandonaria.

¿estamos ante el resurgir de Ferrari?.Pues no señores,se beneficiaron de los abandonos de los de delante.De haber ido las cosas por su cauce normal,Schumacher (el bueno) no hubiese pasado del 7º y Barrichello del 9º, como siempre. De todas formas, carreron de Barrichello.

B.A.R en su linea, sorprendieron con la pole, pero no en los resultados. Grave error de Button y Sato....sin comentarios

Renault desastroso.Al pobre Fisi, parece que le haya mirado un tuerto. Mala suerte para el.Alonso cometio un grave error y le complica la clasificacion para Indianapolis.No se pueden tener buenos resultados siempre.

Williams regular.Webber estuvo muy descentrado aunque acabo 5º.Heidfeld abandono por problemas de motor

Mclaren bien.Raikkonen hizo lo que tenia que hacer y Montoya hizo lo que suele hacer

Toyota bien. Ralf 6º paso desapercibido y eso es de agradecer y Trulli abandono en las ultimas vueltas cuando era tercero. Mala suerte

Sauber bien. Massa excelente 4º puesto y Villeneuve con un pie fuera de la formula 1 seguro que pudo hacer mas 9º

Jordan en su linea. Karthikeyan tuvo el mismo accidente que Alonso. No creo que acabe el campeonato, la f1 le viene grande.Monteiro esta terminando todas las carreras y eso es a lo unico que puede aspirar un Jordan ¡bien Tiago!

Minardi igual Albers sorprendio en calificacion quedando 15º pero en carrera lo de siempre. Friesacher tuvo que abandonar

Red bull irregulares. KLIEN LA BANDERA AZUL SIGNIFICA QUE TE APARTEEEEEES. Coulthard muy gris 7º

ahora, los comentarios de los lunes,pasan al martes que me viene mejor

¡saluuuuuuuuudos!

[EightBiter]

KLIEN LA BANDERA AZUL SIGNIFICA QUE TE APARTEEEEEES.

JAJAJAJA, a lo mejor el bueno del austríaco pensó que era un tiffosi de Renault demasiado cerca de la valla ...

[Cosworth]

JOOOODER esto es como el hombre del gol pero adaptado a la formula 1... vaya cronica. Le falta el audio con un acentito algo argentino y ya esta..

[Aure]

LAS PREVISIONES DE LOS JUEVES (EN VIERNES)

INDIANAPOLIS

La catedral del automovilismo Americano, es el recinto deportivo mas grande del mundo con 250000 localidades.Inaugurado en 1909,el ovalo alberga las 500 millas que lleva su nombre.

Ya en los cincuenta, la formula 1 corria aqui, pero la falta de adaptacion tanto de maquinas, como de pilotos sumado a que la prueba no era puntuable, hizo perder el interes a pilotos y escuderias europeas, corriendo mayoritariamente pilotos americanos. No tardo la formula 1 en dejar de competir alli.

En 2000, la formula 1, vuelve a indianapolis pero con algunos cambios.El circuito mide 4192 metros y ya no se compite en el ovalo propiamente dicho, pero se ha rescatado la ultima curva y la recta de meta y el resto del circuito, transcurre por el interior del ovalo "infield" con curvas cerradas y una pequeña recta. Esta mezcla de curvas lentas y rapidas, es un reto para los ingenieros ya que es muy dificil dar con los reglajes correctos.

La carga aerodinamica es baja aunque trae problemas en la zona lenta del circuito. Los neumaticos no sufren mucho, pero si el motor pues, en la zona rapida se mantiene el acelerador a fondo 22 segundos.

La bola la tire, pero las runas dicen:

1º ALONSO

2º RAIKKONEN

3º BARRICHELLO

Alonso nunca ha terminado aqui, ya va siendo hora.

saluuuuuuuuuuuudos

[Borrocop]

Saludos